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去年底陸續(xù)恢復(fù)的機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)檢，昨日起開(kāi)始采用新環(huán)檢方法，并實(shí)行收費(fèi)。針對(duì)不同車(chē)型和注冊(cè)日期，目前采取4種方式檢測(cè)，年底將全面統(tǒng)一為簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法檢測(cè)，與機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢測(cè)同步進(jìn)行。

　　記者從武漢市環(huán)保局了解到，目前的新環(huán)檢，每次收費(fèi)最低40元。不過(guò)，車(chē)主對(duì)此看法不一，有的表示支持，有的認(rèn)為對(duì)私家車(chē)的環(huán)檢意義不大，收費(fèi)也偏高。

　　探訪

　　檢測(cè)一次至少40分鐘

　　昨日上午，在洪山區(qū)馬湖同好機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站，數(shù)十輛汽車(chē)依次排好隊(duì)，等待上線(xiàn)檢測(cè)。

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，工作人員將車(chē)主胡先生的車(chē)輛開(kāi)到檢測(cè)區(qū)，經(jīng)過(guò)調(diào)整后把檢測(cè)探頭插入排氣管，通過(guò)怠速、換擋、加速、減速等方式進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)只花了3分15秒，加上調(diào)整等時(shí)間，共用去10分鐘，花費(fèi)40元。檢測(cè)員陳沛說(shuō)，每臺(tái)車(chē)車(chē)況不同，有時(shí)候需要重測(cè)，這樣一來(lái)，整體檢測(cè)時(shí)間就會(huì)延長(zhǎng)。

　　馬湖同好檢測(cè)站經(jīng)理孟輝福介紹，車(chē)主來(lái)環(huán)檢時(shí)，需先到服務(wù)大廳，把行車(chē)證交給工作人員錄入信息，將車(chē)輛停到檢驗(yàn)車(chē)間外，進(jìn)行外觀檢驗(yàn)后，再進(jìn)行環(huán)檢。“從車(chē)主停穩(wěn)車(chē)把鑰匙交給我們，到最終領(lǐng)到標(biāo)，最快在40分鐘左右，長(zhǎng)的話(huà)需要一個(gè)多小時(shí)。”

　　據(jù)悉，截至3月底，武漢市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)159.76萬(wàn)輛，該市21家機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)已建成工況法環(huán)檢線(xiàn)76條。截至昨日下午4時(shí)，武漢市開(kāi)放的19個(gè)檢測(cè)站點(diǎn)，共檢測(cè)1946輛汽油車(chē)和柴油車(chē)，合格1609輛，合格率為82.68%。

　　提醒

　　違規(guī)上路環(huán)保部門(mén)將處罰

　　“平時(shí)不常維護(hù)保養(yǎng)的車(chē)子、自己能聞到汽油味的車(chē)子，最可能通不過(guò)環(huán)檢。”武漢市機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染防治管理中心副主任羅巍介紹，如果機(jī)動(dòng)車(chē)主在環(huán)檢中不達(dá)標(biāo)，應(yīng)修理完后進(jìn)行復(fù)檢。第一次可以免費(fèi)復(fù)檢，第二次及以后為減半收費(fèi)，直到檢測(cè)合格后才能領(lǐng)取環(huán)保標(biāo)志上路行駛。經(jīng)過(guò)反復(fù)維修都不能合格的車(chē)輛，應(yīng)該主動(dòng)報(bào)廢。逾期不對(duì)車(chē)輛進(jìn)行環(huán)檢強(qiáng)行上路的車(chē)，將被視作無(wú)標(biāo)車(chē)，一旦上路，環(huán)保部門(mén)將因其無(wú)環(huán)保標(biāo)志處100元罰款。

　　年檢的機(jī)動(dòng)車(chē)主應(yīng)攜帶行車(chē)證、車(chē)主身份證明、車(chē)輛登記證書(shū)到機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行環(huán)檢，環(huán)檢合格后，方能申領(lǐng)環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志。羅巍提醒，駕駛證副本上年檢有效期，即是車(chē)輛環(huán)檢時(shí)間，機(jī)動(dòng)車(chē)年檢期前3個(gè)月即可環(huán)檢。

　　武漢市推出的環(huán)檢新方法，與5月16日公安部、國(guó)家質(zhì)檢總局聯(lián)合出臺(tái)的“新購(gòu)買(mǎi)的私家車(chē)6年內(nèi)免上線(xiàn)檢測(cè)”是否沖突？

　　武漢市環(huán)保局稱(chēng)，針對(duì)這一新政，武漢有關(guān)部門(mén)正在商討地方細(xì)則，9月1日前還是按照目前的檢測(cè)方法實(shí)施。“武漢的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，可以執(zhí)行地方標(biāo)準(zhǔn)。今后有細(xì)則出臺(tái)的話(huà)，可能再有所調(diào)整。”

　　爭(zhēng)議

　　車(chē)主們對(duì)新環(huán)檢看法不一

　　兩年前，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣檢測(cè)作為安全年檢的一部分，不單獨(dú)收費(fèi)，如今，需要獨(dú)立檢測(cè)并收費(fèi)，對(duì)此，車(chē)主看法不一。

　　家住中北路的車(chē)主張先生稱(chēng)，每次年檢都排隊(duì)，重啟環(huán)檢后，時(shí)間延長(zhǎng)，還要收費(fèi)，讓車(chē)主增加負(fù)擔(dān)。“現(xiàn)在的車(chē)輛，大多數(shù)都不會(huì)有問(wèn)題，環(huán)檢不是花冤枉錢(qián)嗎？”漢口陳先生對(duì)環(huán)檢收費(fèi)有些不滿(mǎn)。

　　也有車(chē)主表示支持，漢口花橋車(chē)主田先生認(rèn)為，環(huán)檢能夠檢查出排放超標(biāo)的汽車(chē)，淘汰后有利于減少空氣污染。

　　羅巍介紹，有關(guān)研究表明，機(jī)動(dòng)車(chē)排放的污染物在城市PM2.5中占比甚至達(dá)30%。國(guó)家、省、市出臺(tái)的各類(lèi)法律法規(guī)中明確要求對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染進(jìn)行檢測(cè)，今年，武漢市發(fā)布的1號(hào)文件《武漢市改善空氣質(zhì)量行動(dòng)計(jì)劃》中明確提出，“2015年，機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保定期檢驗(yàn)率達(dá)到80%以上”。

　　羅巍介紹，新環(huán)檢社會(huì)化運(yùn)營(yíng)，收費(fèi)已經(jīng)過(guò)物價(jià)部門(mén)審核通過(guò)，武漢的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)普遍低于全國(guó)其他城市環(huán)檢費(fèi)用。目前，北京、天津、上海、重慶四大直轄市和長(zhǎng)春、大連、南京、杭州、廣州、深圳等副省級(jí)城市均已對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)檢進(jìn)行收費(fèi)，費(fèi)用從55元至115元不等。

　　新車(chē)政策

　　武漢市機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染防治管理中心介紹，根據(jù)規(guī)定，新車(chē)上牌后第一次年檢前的環(huán)保標(biāo)志，可到各區(qū)政務(wù)中心或機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)免費(fèi)領(lǐng)取，機(jī)動(dòng)車(chē)主應(yīng)憑身份證明（或單位組織機(jī)構(gòu)代碼證）、行車(chē)證、機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)，填寫(xiě)《環(huán)保標(biāo)志申領(lǐng)單》。如無(wú)登記證書(shū)，則應(yīng)查看出廠合格證（國(guó)產(chǎn)車(chē)）、進(jìn)口憑證（進(jìn)口車(chē)，進(jìn)口憑證含進(jìn)口車(chē)隨車(chē)檢驗(yàn)單和購(gòu)置發(fā)票）。

　　環(huán)檢方式

　　●總質(zhì)量≤3.5噸的輕型汽油車(chē)

　　5月26日至7月31日

　　初次注冊(cè)日期為2004年1月1日（不含）之前的采用簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法檢驗(yàn)。初次注冊(cè)日期為2004年1月1日（含）之后的采用雙怠速法檢驗(yàn)。

　　2014年8月1日至11月30日

　　初次注冊(cè)日期為2009年1月1日（不含）之前的采用簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法檢驗(yàn)。初次注冊(cè)日期為2009年1月1日（含）之后的采用雙怠速法檢驗(yàn)。

　　2014年12月1日起

　　全面采用簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法檢驗(yàn)。

　　●總質(zhì)量＞3.5噸的非輕型汽油車(chē)

　　采用雙怠速法。

　　●總質(zhì)量≤14噸的柴油車(chē)

　　2014年5月26日至7月31日

　　初次注冊(cè)日期為2004年1月1日（不含）之前的采用加載減速工況法檢驗(yàn)。初次注冊(cè)日期為2004年1月1日（含）之后的采用自由加速法檢驗(yàn)。

　　2014年8月1日起

　　初次注冊(cè)日期為2009年1月1日（不含）之前的采用加載減速工況法檢驗(yàn)。初次注冊(cè)日期為2009年1月1日（含）之后的采用自由加速法檢驗(yàn)。

　　收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

　　●工況法環(huán)檢檢測(cè)費(fèi)：按大、中、小型車(chē)分別收取80元、70元、60元。

　　●雙怠速法和自由加速法環(huán)檢檢測(cè)費(fèi)：按大、中、小型車(chē)分別收取60、50、40元。

　　資料鏈接

　　●簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法：能模擬機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)際道路行駛時(shí)加速、減速、等速、怠速等負(fù)載運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣動(dòng)態(tài)檢測(cè)。

　　●雙怠速法：是在汽車(chē)不踩油門(mén)和踩油門(mén)兩種狀態(tài)下，監(jiān)測(cè)汽車(chē)排放尾氣中污染物有否超標(biāo)。