時(shí)間:2013-09-23 來(lái)源:武漢網(wǎng)whw.cc 作者:whw.cc 我要糾錯(cuò)
武漢網(wǎng)whw***消息 武漢市大漢陽(yáng)地區(qū)有軌電車整體線網(wǎng)規(guī)劃布局圖出爐。按照規(guī)劃,大漢陽(yáng)地區(qū)將建設(shè)14條有軌電車線路。今年內(nèi),武漢市首條有軌電車線路T6(武漢開(kāi)發(fā)區(qū)沌陽(yáng)大道至黃陵組團(tuán))將開(kāi)建。
按照規(guī)劃,到2030年,大漢陽(yáng)地區(qū)有軌電車線網(wǎng)總規(guī)模214公里,貫通漢陽(yáng)、武漢開(kāi)發(fā)區(qū)、蔡甸、漢南四區(qū),分14條線路,設(shè)置車站277座?鄢貜(fù)線路,工程建設(shè)規(guī)模190.3公里,車站214座,按每公里1.7億元造價(jià)計(jì)算,總投資約323.5億。
首條有軌電車線路T6將于年內(nèi)啟動(dòng),全長(zhǎng)17.4公里,連接武漢開(kāi)發(fā)區(qū)沌陽(yáng)大道至黃陵組團(tuán),途經(jīng)23個(gè)站點(diǎn),投資24.5億元,兩年內(nèi)可建成。此外,T1(體育中心—軍山)、T2(碧湖路—沌口路)、T8線一期(軍山—紗帽)三條線路的開(kāi)工建設(shè)也已提上日程。
據(jù)介紹,新型有軌電車擺脫傳統(tǒng)有軌電車“速度慢、運(yùn)能低、外觀差、不舒適、噪音大、不環(huán)保”等缺點(diǎn),成為填補(bǔ)常規(guī)公交和地鐵之間的中運(yùn)量交通運(yùn)輸方式。有軌電車每公里投資額在0.8億元至1.7億元,為輕軌的25%至33%,建設(shè)周期較輕軌少一年半至兩年。
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