時間:2013-09-30 來源:武漢網whw.cc 作者:whw.cc 我要糾錯
武漢網whw***訊 昨日,武漢首條近洋水運航線——“瀘漢臺集裝箱快班服務”(四川瀘州、武漢、基隆)開通,這是武漢市繼國際航空貨運線、“漢新歐”國際鐵路貨運專列后,開通的第三條對外物流大通道。
昨日上午,在武漢陽邏港WIT國際集裝箱碼頭,武漢中遠國際貨運公司貨輪滿載來自四川瀘州、湖北武漢50多個標箱的產品,徐徐離港。68小時后,它將抵達上海外高橋,換裝海輪開往臺灣基隆港,全程不超過128小時。武漢水運去臺灣時間也從原來9天縮短到5天半。
成本比鐵路運輸少一半
武漢中遠國際貨運有限公司副總經理張廣軍介紹,首航臺灣的50多個標箱中,最大的一批貨物是武鋼生產的汽車配件,一共有7個標箱。其他的多是一些衣食住行的商品,每樣有一到兩個標箱。目前起步階段,去臺灣的貨物量還不是很大。一艘船可以裝200個標箱,除了運往臺灣,船上還可以配載其他貨物運到上海。
兩年內,該航線將分為每周兩班,由中遠集裝箱運輸公司、上港物流湖北分公司等四家航運企業(yè)運營。航線在瀘州、武漢、上海、基隆等四港口間實行點對點接力運輸,壓縮運輸時間近一半。從成本上看,新航線比公路運輸便宜三分之一,比鐵路運輸便宜一半左右。
據悉,瀘州港是新航線四川首港,西部對臺貨源可在此整合,“喂”給武漢港后不經上海中轉,直接出海去臺灣。屆時,四川貨物大約16天可抵達臺灣,可節(jié)約4天時間,武漢也將積累更多的中轉集裝箱貨源。
“瀘漢臺”快班打造對臺貿易物流平臺
業(yè)內人士介紹,目前在長江中游地區(qū),湖南岳陽港已率先開通直達香港的首條近洋航線,但該航線以營運煙花鞭炮為主,尚未輻射中西部地區(qū)。武漢“瀘漢臺”快班則立足于打造中西部地區(qū)對臺貿易的公共物流平臺,勢必會顯著降低武漢和中西部地區(qū)貨物對臺運輸成本,推動對臺的經濟交流合作。
武漢新港管委會相關負責人表示,開通“瀘漢臺”將促使武漢新港直接成為中西部地區(qū)貨物的穩(wěn)定“出?”,增強武漢新港在中西部地區(qū)核心港、樞紐港地位。
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