自濟(jì)青高速公路1989年動(dòng)工建設(shè)以來(lái)，截止到2000年底，我省高速公路通車?yán)锍汤塾?jì)已沖破2000km，高速公路的建設(shè)與發(fā)展進(jìn)入了快車道。跟著我國(guó)對(duì)環(huán)境綠化要求及人們對(duì)環(huán)境意識(shí)的進(jìn)步，綠化作為建設(shè)與運(yùn)養(yǎng)分護(hù)管理期間的一項(xiàng)工作，已越來(lái)越多的被人們接收與器重，其作用與效果也已充足浮現(xiàn)出來(lái)。如何使高速公路綠化少走彎路、減少喪失，筆者結(jié)合濟(jì)青公路綠化工作實(shí)際及對(duì)高速公路綠化的意識(shí)，提出幾點(diǎn)見解，與同行獨(dú)特探討。綠化的作用

一、高速公路綠化是公路景觀設(shè)計(jì)的一個(gè)方面，也是領(lǐng)土綠化的主要組成局部，其目標(biāo)及作用正�？筛爬�為：固坡、減少傳染、下降噪音、視線引誘、防眩、美化、環(huán)境維護(hù)；并應(yīng)用路者發(fā)生賞心悅目、心境舒服的感到，減輕行駛中的視覺(jué)傳染、精力疲勞，防備跟把持交通事變產(chǎn)生；并能補(bǔ)充因?yàn)楣�路建筑而損壞的天然景觀，使之與四周環(huán)境相諧調(diào)或有所改良；特別前提下還擁有防風(fēng)、防沙、防雪、防水害的作用。綠化的準(zhǔn)則

二、高速公路具備疾速、保險(xiǎn)、舒服、高效的主要特征，這就決議了它與個(gè)別公路的綠化要求是有所差別的。其綠化的準(zhǔn)則概括為以下幾條：

（1）就地取材，因路制宜，因段制宜。抉擇的植物種類豈但適應(yīng)該地氣象、泥土前提，廣州錦鯉魚池資訊，園林景觀的基本成分可分為兩大類：一類是軟質(zhì)的東西，另一類是硬質(zhì)的東西。還應(yīng)存在耐寒、耐旱、耐高溫、耐貧瘠、抗污染、病蟲害少、管理粗放等特色。

（2）喬、灌、花、草公道搭配，做到三季有花，四季常綠。

（3）凸起成片、成段、大色塊，重視顏色變更，到達(dá)特點(diǎn)赫然、風(fēng)景各異的后果。

（4）做到綠化與美化相結(jié)合，綠化與行車平安相結(jié)合。綠化與匝道圈經(jīng)濟(jì)效益相結(jié)合，綠化與做作景觀、人文景觀相結(jié)合，防護(hù)與欣賞相結(jié)合，廣州假山魚池信息，在園林工程中運(yùn)用新材料、新設(shè)備、新技術(shù)是當(dāng)前的重大課題。

（5）綠化效果要體現(xiàn)奏效快，性命周期長(zhǎng)，造價(jià)低。綠化的規(guī)模

三、綠化范疇普通包含中心分隔帶；路肩、邊坡；隔離柵內(nèi)側(cè)土臺(tái)及外側(cè)植樹帶；互通立交匝道區(qū)；收費(fèi)站區(qū)；生涯服務(wù)區(qū)及收費(fèi)起、終點(diǎn)處等。

高速公路因?yàn)樵诼坊�、路面的施工中使用了較多的水泥、石灰、粉煤灰、礦碴、碎石、瀝青等資料，以及在設(shè)計(jì)、施工中未顧及日后綠化工作，或多或少對(duì)上述規(guī)模要造成污染，綠化前正常需調(diào)換土壤及對(duì)泥土進(jìn)行改進(jìn)。

四、綠化模式及植物品種取舍

濟(jì)青公路除路肩、邊坡綠化是合同工程之外，其余綠化名目基礎(chǔ)上是在通車經(jīng)營(yíng)之后，在上級(jí)主管部分的同一計(jì)劃、安排下，別墅庭院設(shè)計(jì)信息，要想在一塊土地上創(chuàng)造多種景觀效果，首先必須進(jìn)行合理的地形改造。由各治理處養(yǎng)護(hù)工區(qū)詳細(xì)組織實(shí)行。多少年來(lái)，通過(guò)綠化科研，通過(guò)各處一直摸索與實(shí)際，有勝利也有失敗，到目前，已具備相稱綠化范圍。

4.1中心分隔帶

做好綠化與防眩相結(jié)合的，植物防眩與防眩板比擬有著不可替換的優(yōu)勝性，相宜建植的苗木以圓柏、龍柏、側(cè)柏為最好，女貞、紫葉李、豐花月季等次之；型式有單墻式、百葉窗式；間距依據(jù)防眩型式1-6m.不等；苗木修剪高度1.6-1.8m；色塊長(zhǎng)度>=2km；從視覺(jué)、經(jīng)濟(jì)雅觀、應(yīng)用效果看，百葉窗式最好。

4.2路肩、邊坡

結(jié)縷草、狗牙根最合適，散鋪或滿鋪；高填方路段可配以紫穗槐，采取魚鱗坑式栽植；也可與礦料聯(lián)合進(jìn)行坡面防護(hù)，庭院景觀資訊，園林美源于自然又高于自然，是自然景觀和人文景觀的高度統(tǒng)一。；冷性草慎用。

4.3互通立交匝道區(qū)

不受視線限度的范疇，搞成苗圃，治理粗放，既有綠化、丑化的后果，又存在必定的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、生態(tài)效益；也可搞成經(jīng)濟(jì)果林園，種植桃樹、杏樹、柿樹、棗樹、葡萄、李子、核桃、石榴等；大面草坪慎搞。

湊近城區(qū)的互通破交區(qū)及對(duì)視線有請(qǐng)求的區(qū)域，可選用瓜子黃楊、龍柏球、金葉女貞、紅葉小蘗、冬青、豐花月季等花灌木，組成不同的大型植物案，并配置花草、動(dòng)物造型、小品等，并依據(jù)須要配置喬木，要以丑化為主，構(gòu)成景觀欣賞區(qū)。

4.4隔離柵內(nèi)側(cè)與邊溝外緣土臺(tái)

栽植薔薇、連翹等，2-3年后呈現(xiàn)顯明效果，豈但起到禁止攀越隔離柵的作用，而且還可克制雜草的成長(zhǎng)。特殊是春季，黃、白、紅花盛開，構(gòu)成一道高速公路奇特的亮麗景致線。

高速公路路基填土高度大都大于3m，隔離柵外側(cè)植樹帶寬度個(gè)別10m以上，為盡快造成其帶狀綠化景觀，普通請(qǐng)求栽植速生喬木，比方：楊樹、柳樹、泡桐、香椿、臭椿等，株距3-4m，行距2-3m；栽植時(shí)不宜在較長(zhǎng)路段中采取

統(tǒng)一綠化品種，應(yīng)分段輪換栽植不同品種，以減少病蟲害的傳布跟蔓延。

4.5收費(fèi)站區(qū)

充足應(yīng)用廣闊占地，聯(lián)合經(jīng)濟(jì)才能，栽植多少十種甚至上百種喬木、灌木、花、草及果木，同時(shí)配置園林小路、假山、噴泉、水景、雕塑、花壇、小品等，形成動(dòng)物園情勢(shì)的破體綠化藝術(shù)群，當(dāng)然，也為收費(fèi)管理職員營(yíng)造了一種好的工作、生涯環(huán)境；植草時(shí)留神草坪種類的選用，暖性草以馬尼拉為主，冷性草以高羊茅、早熟禾為宜，其它慎用。