時間:2007-12-10 來源:武漢網(wǎng) 作者:whw 我要糾錯
清末洋務大吏張之洞(1837—1909),光緒十五年(1889年),因督辦蘆漢鐵路,調任湖廣總督,自此直至光緒三十三年入?yún)④姍C、任體仁閣大學士,除1894、1902年兩度暫署兩江總督,一次短期赴京修訂學堂章程外,督鄂幾近二十年,這在頻繁更換督撫的清朝實屬罕見。張在湖廣總督任內,興實業(yè)、辦文教、練新軍,使其坐鎮(zhèn)的武漢,繼上海、天津之后,成為又一洋務基地和近代大都會。
張之洞在湖北興辦的實業(yè)建設中,漢陽鐵廠是最重要的一項。早在撫晉期間,張之洞就認識到進口洋鐵非強國之道,萌生建立近代化鐵廠的意念。督粵之后,提出在廣州城外興建鐵廠的計劃,并電告出使英國大臣劉瑞芬及后任薛福成,向英訂購鐵爐二座。該年底,張調任湖廣總督,隨即將擬建之鐵廠移至湖北。1890年初,在武昌成立湖北鐵政局,委派蔡錫勇為總辦,廠址選定漢陽,1890年11月動工興建,1893年9月,煉鐵廠、熟鐵廠、貝色麻爐鋼廠、馬丁爐鋼廠、鋼軌廠、鋼材廠等十個分廠建成,次年6月投產(chǎn)。此為中國乃至亞洲第一家集冶鐵、煉鋼、軋鋼于一廠的現(xiàn)代化鋼鐵聯(lián)合企業(yè),比日本1901年投產(chǎn)的八幡制鐵所早七年。一位外國觀察家對當時漢陽鐵廠的描述是:“煙囪凸起,矗立云霄”“化鐵爐之雄杰,輾軌機之森嚴,汽聲隆隆,錘聲丁丁,觸于眼簾、轟于耳鼓者,是為二十世紀中國之雄廠耶!”
漢陽鐵廠的建成,聳動中外視聽。然而,由于專制官辦體制的腐敗無能,鐵廠從投產(chǎn)之始便財經(jīng)虧損,張之洞為此心力交困,只得于1896年“招商承辦”,委“亦官亦商”的盛宣懷督辦鐵廠,走上“官督商辦”道路,由譯員出身的李維格任總稽查。漢陽鐵廠又與大冶鐵礦、萍鄉(xiāng)煤礦形成系列,一度頗有生機,西洋報刊1901年評論道:“漢陽鐵廠之崛起于中國,大有振衣千仞,一覽眾山之勢!1908年,盛宣懷奏準將漢陽鐵廠、大冶鐵礦、萍鄉(xiāng)煤礦合并,改為商辦漢冶萍煤鐵廠礦股份有限公司,至辛亥革命前,約年產(chǎn)生鐵8萬噸、鋼近4萬噸、鋼軌2萬噸。然而,公司除第一次世界大戰(zhàn)間始見盈余外,財政常陷困境,外債沉重,終為日本勢力侵入,無法擺脫半殖地中國的全社會性悲劇?谷諔(zhàn)爭初期,漢陽鐵廠部分冶煉設備西遷重慶,所余被日軍侵占,昔時傲視東亞的雄廠僅留下殘垣斷壁。
張之洞主持興建的漢陽鐵廠,它的創(chuàng)業(yè)艱辛、卓異成就和悲涼結局,昭示了中國早期現(xiàn)代化的坎坷歷程。毛澤東上世紀60年代初說,講到重工業(yè),不能忘記張之洞。就是指的不能忘記張之洞創(chuàng)辦漢陽鐵廠、漢陽兵工廠的歷史功勛及其經(jīng)驗教訓。而汲取了前輩功德和遺教的新中國人,終于在同一片土地上創(chuàng)造出新的輝煌:武鋼接過了漢陽鐵廠的火炬,將其燃燒得更旺。中國也以鋼鐵產(chǎn)量世界第一的雄姿(其質量和勞動生產(chǎn)率還有待提高),屹立東方。誠可謂“其始也簡,其成也劇!
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