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跟著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的疾速發(fā)展，公民生涯程度的日益進(jìn)步，領(lǐng)有汽車的數(shù)目越來(lái)越大，相應(yīng)帶來(lái)的景象為：我國(guó)加油站的的建設(shè)無(wú)論在數(shù)量上仍是范圍上都有顯明的增加，燃油。便攜式超聲波流量計(jì)適用于液體計(jì)量檢測(cè)領(lǐng)域,對(duì)溫度,粘度,流速等變化快速的現(xiàn)場(chǎng)。加油機(jī)的數(shù)目也日益增長(zhǎng)。那么燃油加油機(jī)的計(jì)量精確度便成為了社會(huì)最關(guān)注的問題之一，而進(jìn)行迷信正確的計(jì)量檢定、保證加油機(jī)的計(jì)量精確牢靠是關(guān)乎民生的大事。為此本文簡(jiǎn)略先容多少種加油機(jī)常見的計(jì)量問題、檢測(cè)方法及解決方法。
1 加油機(jī)常見的計(jì)量問題
1.1 計(jì)量器內(nèi)活塞的行程的更改
目前一些加油站把加油機(jī)計(jì)量器上鉛封自行拆除后，調(diào)整了計(jì)量器內(nèi)活塞的行程，這樣一來(lái)使得加油機(jī)的付油量減少了百分之二到百分之四。
1.2 脈沖發(fā)生器分度盤刻度的調(diào)整
有的加油站增添了原脈沖產(chǎn)生器分度盤上的刻度，借此轉(zhuǎn)變了周轉(zhuǎn)活動(dòng)所發(fā)生的脈沖數(shù)。
1.3 分流回油管裝置的更改
加油站在加油機(jī)計(jì)量器輸出管路上安裝分流回油管裝置，將經(jīng)由計(jì)量器輸出的油一局部經(jīng)閥門把持回流至油泵前的吸油管路中，閥門封閉，無(wú)油分流。而且違規(guī)安裝分流回油管有良多種方式。有的在加油機(jī)計(jì)量器出油門至視汕器的金屬管上打孔加裝分流回油管裝置；有的將視油器及油槍輸油軟管堵截加裝二通分流。目標(biāo)都是贏取更多利潤(rùn)。
2 加油機(jī)計(jì)量問題的檢測(cè)
歲科技的提高，加油機(jī)的檢測(cè)工作越來(lái)越艱苦，這是由于手腕越來(lái)越隱藏，技巧越來(lái)越高明。面對(duì)種種。手持式超聲波流量計(jì)性能穩(wěn)定,工作壽命長(zhǎng),終身保修。新情況跟新問題，經(jīng)過(guò)一直摸索和調(diào)研，咱們總結(jié)了一套體系的查證工作方法。
2.1 檢測(cè)道路
在檢測(cè)道路上采取這樣三個(gè)狀態(tài)，來(lái)斷定加油機(jī)是否有問題，即出廠狀態(tài)、落地狀態(tài)、運(yùn)行狀況。檢測(cè)出廠狀況是指加油機(jī)制作到銷售給應(yīng)用單位的環(huán)節(jié)檢測(cè)。落地狀態(tài)是指加油機(jī)安裝調(diào)試到首次計(jì)量檢定及稅務(wù)部分對(duì)加油機(jī)進(jìn)行初始化落后入畸形對(duì)外經(jīng)營(yíng)的檢測(cè)。運(yùn)行狀態(tài)是指加油機(jī)在畸形運(yùn)行進(jìn)程的隨后檢定、修理后檢定及檢討的檢測(cè)。這樣一來(lái)，最大化的在檢測(cè)門路上查處加油機(jī)是否存在問題。
2.2 檢測(cè)方法
2.2.1 檢測(cè)轉(zhuǎn)變計(jì)量器內(nèi)活塞行程問題的辦法
計(jì)量器的輸出采取以活塞行程的長(zhǎng)度來(lái)保障計(jì)量器的正確度時(shí)這種舞弊的方法有存在的可能。首先檢查脈沖發(fā)生器當(dāng)?shù)确謹(jǐn)?shù)不差別時(shí)、自動(dòng)齒輪的齒數(shù)準(zhǔn)確、五分流回流裝置的情況下應(yīng)該斟酌流量計(jì)的活塞行程的長(zhǎng)度的改變。檢查流量計(jì)的鉛封完好狀態(tài)，是否存在被拆過(guò)的痕跡，是否與原廠設(shè)計(jì)的一致性。
2.2.2 檢測(cè)加裝附加脈沖產(chǎn)生器問題的方式
首先，計(jì)量器將每周轉(zhuǎn)的活動(dòng)分為若干等分應(yīng)為常數(shù)。其次，查看該加油機(jī)所選用脈沖發(fā)生器的鉛封是否完好。再次，翻開脈沖發(fā)生器在分度盤上任一點(diǎn)作標(biāo)志，數(shù)一下其在一周內(nèi)的等分?jǐn)?shù)。最后，查問原廠等分?jǐn)?shù)與實(shí)際等分?jǐn)?shù)的比擬，等分?jǐn)?shù)必需與原廠的流量計(jì)相匹配。通過(guò)熟知的對(duì)照，就能夠剖析出加油機(jī)是否存在問題。
2.2.3 檢測(cè)加裝分流回油管裝置問題的方法
首先，查看該加油機(jī)所選用計(jì)量器的品種及出油口的方法。其次，查看該加油機(jī)所選用計(jì)量器，從計(jì)量器的出油口經(jīng)由電磁閥、視油器到油槍出油口中是否被增添分支管路或分流回油管裝置。最后，當(dāng)呈現(xiàn)增長(zhǎng)分支管路或分流回油管裝置，向原廠查問該加油機(jī)所選用流量計(jì)型號(hào)跟編號(hào)及是否維修改換，在消除公道的情形下，將視為人為的修改。
3 檢討出問題后的處置方法
3.1 針對(duì)準(zhǔn)確度超差在三個(gè)百分點(diǎn)之外。氣體超聲波流量計(jì)價(jià)格實(shí)惠,超大量程,您的優(yōu)質(zhì)選擇。且調(diào)整后仍不能到達(dá)請(qǐng)求的情況的處置方式。
（1）查看流量計(jì)銜接塊的磨損水平，當(dāng)銜接塊的孔徑越大時(shí)，活塞的行程增大，排出量增大，付出的油量也越多，解決辦法為連接塊或用調(diào)量機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)。
（2）活塞缸套磨損，大銅套與大活塞的空隙磨大，高壓區(qū)的油液沒經(jīng)過(guò)流量計(jì)排油計(jì)量，從空隙漏出，造成計(jì)量誤差。解決方法為工廠修理或調(diào)換。
3.2 調(diào)整流量丈量變換器的誤差
在硬活塞流測(cè)質(zhì)變換器中由兩對(duì)活塞中的一對(duì)套裝小活塞調(diào)節(jié)，調(diào)量桿向里旋進(jìn)，減少排油量，旋進(jìn)兩圈減少1‰反之退出兩圈增加1‰排油量。
3.3 點(diǎn)整檢定周期
在加油機(jī)進(jìn)行周期時(shí)，當(dāng)加油機(jī)的示值第一次超差時(shí)，容許對(duì)流量測(cè)質(zhì)變換器的機(jī)械安裝進(jìn)行調(diào)劑，調(diào)劑后從新進(jìn)行檢定，檢定合格的在檢定證書的內(nèi)頁(yè)中記載“經(jīng)調(diào)整及格”字樣，當(dāng)前該加油機(jī)的檢定周期調(diào)整為3個(gè)月。新裝置的加油機(jī)在次檢定時(shí)因?yàn)樗�用介質(zhì)與出廠測(cè)驗(yàn)時(shí)所用的介質(zhì)有可能不一致，以致示值超差，在這種情形下許可對(duì)流量丈量變換器的機(jī)械安裝進(jìn)行調(diào)整，且不應(yīng)算作“經(jīng)調(diào)整及格”，檢定周期仍為6個(gè)月。