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D：駕馭個(gè)性（Driving Style），庫(kù)比卡的攻擊形式對(duì)錯(cuò)傳統(tǒng)方法的，這也讓他迎來(lái)不少愛(ài)慕者。正如馬丁·布倫德?tīng)栐�談�(wù)?ldquo;他是一個(gè)巨大的車手，駕馭個(gè)性有些不尋常，略松，但十分有效率。”

E：Epsilon Euskadi，這是庫(kù)比卡在2005年雷諾國(guó)際系列賽效能的車隊(duì)，他代表這支巴斯克車隊(duì)拿到冠軍，總共拿下四個(gè)冠軍。

F：老外（Foreigner）,13歲時(shí)，波蘭人從波蘭搬到意大利，參加極具競(jìng)爭(zhēng)力的意大利卡丁車錦標(biāo)賽。他也成為該項(xiàng)競(jìng)賽第一個(gè)非意大利人的總冠軍。2013f1中國(guó)站

G：Gomitolo di Lana，2012年9月，波蘭人受傷后第一次參賽，駕馭格外預(yù)備的斯巴魯翼豹取得此拉力賽一切四個(gè)賽段的成功。

H：海菲爾德（Nick Heidfeld），“快尼克”是庫(kù)比卡2006-2009年的隊(duì)友，雖然波蘭人被以為很快，但只是2008賽季的年終積分比隊(duì)友高。

I：意大利大獎(jiǎng)賽（Italian GP），2006年的蒙扎，波蘭人在個(gè)人第三場(chǎng)F1競(jìng)賽中，登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。競(jìng)賽關(guān)鍵是其起步時(shí)從第六殺到第三，之后守住來(lái)自法拉利馬薩的要挾。

A：2011年2月那場(chǎng)嚴(yán)峻的拉力競(jìng)賽端后，波蘭人右手臂（Arm）的繼續(xù)傷病，成為阻止其回歸F1的要素。2013f1中國(guó)站門票|
 

B：寶馬索伯（BMW Sauber）車隊(duì)給了波蘭人F1處子秀的時(shí)機(jī)。當(dāng)年，他屢次以第三車手身份參加自在操練后，在匈牙利匈格羅寧賽道完成了F1處子秀。

C：加拿大大獎(jiǎng)賽（Canadaian GP），這對(duì)波蘭人的F1生計(jì)是兩層意義的。2007年，他在嚴(yán)峻事端中毫發(fā)未傷；2008年，他拿到了職業(yè)生計(jì)僅有的分站冠軍。

J：Józef，這也是波蘭人中心的姓名，他是波蘭僅有參加過(guò)F1競(jìng)賽的人。

K：克拉科夫（Kraków），波蘭南部古城。1984年12月7日，波蘭人出世在這里，其時(shí)這里還沒(méi)一個(gè)卡丁車賽道。當(dāng)他逐步長(zhǎng)大，但比來(lái)的一個(gè)卡丁車場(chǎng)離這里還有90英里遠(yuǎn)。

L：言語(yǔ)（Language），波蘭人的在賽車外還有言語(yǔ)天分，除母語(yǔ)波蘭語(yǔ)外，他能說(shuō)英語(yǔ)，意大利語(yǔ)和一點(diǎn)點(diǎn)西班牙語(yǔ)。