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　　氣球升空

　　首要使人類完成飛翔抱負(fù)的是氣球。自古以來，人類就神往著飛上天空。飛鳥能夠自在飛翔在天空，天然就成為人類效法的目標(biāo)。中國和歐洲的一些航空前驅(qū)，不斷對(duì)飛翔做了英勇的測(cè)驗(yàn)。他韓國氣球們用茸毛做成同黨，綁扎在個(gè)人的身上，從塔上或高處躍了，企圖仿照鳥的飛翔。可是，這些測(cè)驗(yàn)往往以失利而告終。即便能滑翔一段間隔，也難以長時(shí)刻在空中飛翔。連續(xù)失利使大家又去尋覓新的“上天之路”。一些賦有想像力和創(chuàng)造力的人想到：能不能找到一些特異物質(zhì)（他們把這種物質(zhì)稱之為“浮升物質(zhì)”）把人送上天空呢？賦有想像力的人常常也是感受非常敏銳的人。他們能從常人以為極為往常的表象中悟出一些非常重要的道理來。

　　火山爆發(fā)，森林失火，都會(huì)發(fā)生慢慢上升的煙塵。有人就想：煙塵能升空上天，那能不能把人也載運(yùn)上天呢？這種思維不斷開展、完善，招致了氣球的呈現(xiàn)和升空。氣球升空，運(yùn)用的是浮力原理。這個(gè)原理是公元前3 世紀(jì)，希臘出色的科學(xué)家阿基米德首要發(fā)現(xiàn)的。依照這個(gè)原理，咱們只需能做出一個(gè)自重比同體積空氣輕的物體，這種物體就會(huì)脫離地上而升空。這個(gè)道理，如今連中、小學(xué)生都能懂得。但在2000多年前科技水平非常落后的情況下，這個(gè)發(fā)現(xiàn)卻是很了不得的。人類就是使用這個(gè)原理，第一次戰(zhàn)勝氣球批發(fā)了地球引力的捆綁，飛上了藍(lán)大。使用浮力原理升空的要害就是要制作出比空氣還要輕的物體。要做到這一點(diǎn)，有必要要有抱負(fù)的“浮升物質(zhì)”。大家首要使用的“浮升物質(zhì)”是熱空氣。早在中國的五代時(shí)期（公元907 年～960 年），中國人就制成了一種能夠升空的“孔明燈”。這種用竹蔑扎成的紙燈，底盤進(jìn)口氣球上的松脂點(diǎn)著后，靠熱空氣把紙燈送上天空，它從前作為戰(zhàn)役中的聯(lián)絡(luò)信號(hào)。

　　17世紀(jì)，歐洲有一位名叫德·拉納的牧師，他對(duì)氣球的開展做出了重要的奉獻(xiàn)。其時(shí)，他正在從事一項(xiàng)研究工作。在實(shí)驗(yàn)過程中，他偶爾發(fā)現(xiàn)充溢空氣的容器比真空的容器重。所以，他就聯(lián)想到，要是容器自身分量很輕的話，再把空氣抽暇，容器就可能會(huì)主動(dòng)“飛”起來。說干就干，德·拉納立刻描繪了一只小舟，在這只小舟下有4 個(gè)半徑為6 米、用鋼箔制成的圓球。依據(jù)他的核算，只需將球內(nèi)的空氣抽暇，圓球就能夠在空中懸浮起來，托起小舟載著幾個(gè)人升上天空。為了使這艘“飛船”能夠在天空中飛翔，他還為它描繪了一個(gè)帆船。其成果怎么，是可想而知的。從力學(xué)觀念來看，這種用銅箔制成的球，是無法接受宏大的大氣壓力差的。當(dāng)真空泵把球內(nèi)的空氣抽出的時(shí)分，球外的氣壓大大超過了球內(nèi)的氣壓，球很快就被壓癟了，“飛船”當(dāng)然也就飛不起來了。但這決不能說德·拉納無知，而是由于其時(shí)的力學(xué)還沒開展到這個(gè)程度。

　　德·拉納的哥倫比亞氣球描繪雖不能有用，但他依然不失為制作輕于空氣航空器的前驅(qū)。他在剖析不成功的原因時(shí)，也是很獨(dú)出機(jī)杼的。他說：“天主決不會(huì)答應(yīng)這樣的氣球船得以成功，由于它有如此大的損壞力。”這說明，這位才學(xué)過人的牧師已預(yù)見到氣球?qū)��?huì)在軍事上發(fā)揚(yáng)重要的效果。這些年航空史學(xué)家發(fā)現(xiàn)，古斯芒在氣球的開展上也占上海氣球批發(fā)有重要位置。古斯芒出生于巴西，后來搬到葡萄牙寓居。他也是一個(gè)牧師，逝世時(shí)才40歲。1709年8 月，他在國王面前進(jìn)行了一次前所未有的熱氣球扮演。下面就讓咱們來看一篇其時(shí)的報(bào)導(dǎo)吧。“古斯芒的設(shè)備包含一個(gè)盆形小舟，上面蒙有粗帆布。他將各種酒精、食用油和其他配料放在下面點(diǎn)著，讓小舟在大廳內(nèi)飛了起來。在場(chǎng)觀看的有國王陛下和許多其他人。小舟上升不久就撞到了墻上，接著便焚燒起來，并掉到地上。它在下落的過程中，還燒著了一些懸掛物和其他東西。”